Главная » Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE DSL® EKS/EKM36 Sick 1084231 EKS36-2KF0B018A
Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE DSL® EKS/EKM36 Sick 1084231 EKS36-2KF0B018A
В продаже Датчики системы обратной связи Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE DSL® EKS/EKM36 Sick 1084231 EKS36-2KF0B018A оптом и в розницу. Нашли дешевле? Предоставьте свою цену, Мы сформируем более выгодное предложение. При заказе от 3000р., доставка по Самаре - БЕСПЛАТНО! Возможна отправка товара в любую точку РФ транспортной компанией.
Технические характеристики
Характеристики - Датчики вращения системы обратной связи двигателей с HIPERFACE DSL® EKS/EKM36 Sick 1084231 EKS36-2KF0B018A
Параметры техники безопасности
| Класс надежности | SIL2 (IEC 61508), SILCL2 (EN 62061) 1) |
| Категория | 3 (EN ISO 13849) |
| Тестовая частота | 1 ч |
| Максимальная частота запроса | 216 мкс |
| Уровень производительности | PL d (EN ISO 13849) |
| Разрешение для обеспечения безопасности | Канал 1 = 18 бит или 20 бит, канал 2 = 9 бит |
| PFHD: вероятность опасного отказа/ч | 4 x 10–8 2) |
| TM (заданная продолжительность работы) | 20 лет (EN ISO 13849) |
| MTTFd: время до опасного выхода из строя | 500 лет (EN ISO 13849) |
1) Для уточнения параметров вашего оборудования/установки свяжитесь с соответствующим региональным филиалом компании SICK.2) Приведенные значения относятся к степени диагностируемости 90 %, которая должна достигаться через внешнюю приводную систему.Производительность
| Разрешение на один оборот | 18 bit |
| Количество абсолютно регистрируемых оборотов | 1 |
| Шум сигнала (?) | ± 5 ? (см. диаграммы «Шум сигнала» и «Демпфирование») |
| Системная точность | | | ± 120 ? |
|
| Частота вращения при включении или сбросе системы обратной связи двигателя | ? 6.000 min?? |
| Доступная область памяти | 8.192 Byte |
Интерфейсы
| Тип кодирования для абсолютного значения | Двоичный |
| Кривая кода | С возрастанием, при вращении вала. По часовой стрелке, если смотреть в направлении A (см. размерный чертеж). |
| Интерфейс связи | HIPERFACE DSL® |
| Время инициализации | Max. 500 ms 1) |
| Измерение внешнего температурного сопротивления | 32-битовое значение, без знака (1 ?) 0 ... 209.600 ?При –40...+160 °C: NTC +- 2K, PTC +- 3K |
1) После достижения допустимого рабочего напряжения.Электрические данные
| Тип подключения | Разъем, 4-контактный |
| Диапазон напряжения питания | 7 V ... 12 V |
| Продолжительность включения линейной стадии импульса напряжения | Макс. 180 мс 1) |
| Потребление тока | ? 150 mA (см. диаграмму потребления тока) 2) |
| Частота выходного сигнала цифрового позиционного значения | 0 kHz ... 75 kHz |
1) Продолжительность линейной стадии импульса напряжения между 0 и 7,0 В.2) При применении предложенной схемы включения, как описано в справочнике HIPERFACE DSL ® (8017595).Механические данные
| Исполнение вала | Конический вал |
| Тип фланца / статорная муфта | Статорная муфта |
| Размеры | См. размерный чертеж |
| Вес | 0,1 kg |
| Момент инерции ротора | 4,5 gcm? |
| Рабочая частота вращения | ? 12.000 min?? |
| Угловое ускорение | ? 500.000 rad/s? |
| Рабочий крутящий момент | 0,2 Ncm |
| Пусковой момент | 0,3 Ncm |
| Допустимое перемещение вала элемента привода, статическое | ± 0,1 mm радиальная± 0,5 mm осевая |
| Допустимое перемещение вала элемента привода, динамическое | ± 0,05 mm радиальная± 0,1 mm осевая |
| Срок службы шарикоподшипников | 3,6 x 10^9 оборотов |
Данные окружающей среды
| Диапазон рабочей температуры | –20 °C ... +115 °C 1) |
| Диапазон температуры хранения | –40 °C ... +125 °C |
| Ударопрочность | 100 g, 6 ms (согласно EN 60068-2-27) |
| Диапазон частоты вибростойкости | 50 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (EN 60068-2-6) |
| ЭМС | Согласно EN 61000-6-2, EN 61000-6-4 и IEC 61326-3 2) |
| Тип защиты | IP40, при вставленном ответном штекере и закрытой крышке (согласно IEC 60529-1) 3) |
1) При типичном тепловом соединении между фланцем двигателя и статорной муфтой энкодера. Не допустимо превышение макс. внутренней температуры датчика 125 °C.2) Электромагнитная совместимость в соответствии с приведенными стандартами обеспечивается, если система обратной связи двигателя установлена в электропроводящем корпусе, который соединен экранированным кабелем с центральной точкой заземления регулятора двигателя. Соединение GND-(0 В) напряжения питания там также связано с землей. При применении другой концепции экранирования пользователь должен провести собственное тестирование.3) При вставленном ответном штекере и закрытой крышке.Классификации
| ECl@ss 5.0 | 27270590 |
| ECl@ss 5.1.4 | 27270590 |
| ECl@ss 6.0 | 27270590 |
| ECl@ss 6.2 | 27270590 |
| ECl@ss 7.0 | 27270590 |
| ECl@ss 8.0 | 27270590 |
| ECl@ss 8.1 | 27270590 |
| ECl@ss 9.0 | 27270590 |
| ETIM 5.0 | EC001486 |
| ETIM 6.0 | EC001486 |
| UNSPSC 16.0901 | 41112113 |
