"Кран шаровой VZBA-11/4""-GGG-63-32L-F0405-V4V4T-PP60-R-90-C"

В продаже Шаровые краны END-Armaturen "Кран шаровой VZBA-11/4""-GGG-63-32L-F0405-V4V4T-PP60-R-90-C" оптом и в розницу. Нашли дешевле? Предоставьте свою цену, Мы сформируем более выгодное предложение. При заказе от 3000р., доставка по Самаре - БЕСПЛАТНО! Возможна отправка товара в любую точку РФ транспортной компанией.

КУПИТЬ В 1 КЛИК
Цена:
"Кран шаровой VZBA-11/4""-GGG-63-32L-F0405-V4V4T-PP60-R-90-C"

Технические характеристики

Шаровой 3-ходовой кран Festo с пневмоприводом двустороннего действия, L-порт, нерж.сталь, присоединение G1?, DN 32.
Структура проекта3-ходовой шаровой кранL-порт
Тип управленияпневматический
Положение при сборкеЛюбое
Тип крепленияЛинейный монтаж
Присоединие запорного клапанаRp 1?
Индикатор позиции переключенияНаправление прорези = направление пропускной способности
Номинальный внутренний диаметр DN32
Рабочее давление6 ... 8,4 bar
Номинальное давление, запорно-регулирующая арматура63
СредаСжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [-:-:-]Инертные газыВода (без водяного пара)Нейтральные жидкости
Рабочая средаСжатый воздух в соответствии с ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Температура среды-10 ... 200 °C
Температура окружающей среды-10 ... 80 °C
Расход Kv, угловой фитинг19,6 m3/h
Макс. температура поверхности сборкиTX
Сборка группы взрывоопасностиIIC
Замечания по материалуСодержит PWIS веществаСоответствует директиве по ограничению использования опасных веществ (RoHS)
Одобрено для пищевой промышленностиНет
Информация о материале, корпусЛегированная сталь, нержавеющая
Номер материала корпуса1.4408
Информация о материале, уплотнения шлангаPTFE с армированиемPTFE
Информация о материале, шарЛегированная сталь, нержавеющая
Номер материала шара1.4408
Информация о материале валаЛегированная сталь, нержавеющая
Номер материала вала1.4401
Вес продукта4.750 g
Классификация сопротивления коррозии CRC3
Категория ATEX ГазII 2G
Категория ATEX ПыльII 2D
Взрывобезопасная температура окружающей среды-10°C <= Ta <= +60°C
Примечание по рабочей средеВозможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)